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揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)9月10日訊（通訊員 紀(jì)安璐 記者 姜天圣）正午時(shí)分，太陽(yáng)火辣辣地烘烤著大地，鎮(zhèn)江北固灣碼頭上卻是一派繁忙景象。畫(huà)舫悠然泛波，快艇穿梭往返，一批批游客帶著笑意登船、下船。很少有人留意到，在這一趟趟“詩(shī)意航程”的背后，有一群皮膚曬得黝黑的駕駛員，他們是夏日里最默默的“文旅守護(hù)人”。

“畫(huà)舫一天大概30個(gè)班次，快艇能跑到200多趟?！苯鹕胶螛?lè)公司駕駛員吳斌一邊抹汗，一邊向記者介紹。每逢旅游旺季，船只一滿員便即刻出發(fā)，全程幾乎是“馬不停蹄”。上午9點(diǎn)開(kāi)航，到晚上7點(diǎn)收班，碼頭客流不斷。尤其到了傍晚，游客常常排起長(zhǎng)隊(duì)，船只更是連軸穿梭、片刻不停。

對(duì)游客而言，半小時(shí)的航程是悠然的消夏體驗(yàn)；對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，卻是數(shù)小時(shí)的高溫堅(jiān)守。船艙雖比室外略涼，卻難擋日頭炙烤，駕駛座常常被曬得滾燙?！拔覀冎形鐩](méi)有完整的休息時(shí)間，都是輪流吃飯，為了保證不停航。”駕駛員們笑言，早已習(xí)慣了衣衫濕了又干、干了再濕的循環(huán)。

這些駕駛員不僅要熟練操控畫(huà)舫，還需要駕馭快艇、游船等不同船型，做到“一人多能”。湖面若遇水草纏船，機(jī)械故障或臨時(shí)求助，船上隨行的安全員也要眼觀六路，第一時(shí)間處理問(wèn)題，時(shí)刻警惕突發(fā)情況。

在這份高頻出航的背后，還有碼頭工作人員的默默付出。每天早上8點(diǎn)，他們比游客更早來(lái)到碼頭，逐一檢查船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、艙內(nèi)設(shè)備、救生衣等是否完好，同時(shí)清掃船艙衛(wèi)生，確保9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)迎客?！按?、班次密，檢修容不得半點(diǎn)馬虎。只有設(shè)備安全可靠，游客才能玩得安心。”工作人員說(shuō)道。

面對(duì)持續(xù)的高溫天氣，游樂(lè)公司還貼心地為游客和一線員工準(zhǔn)備了藿香正氣水、人丹等防暑物資。駕駛員們常常“未病先防”，在出班前先喝一口，防止中暑。

“中午最熱的時(shí)候，站在駕駛位就像在蒸籠里。”一位安全員拉起袖子，胳膊和手背早已曬出分明的色差。和岸邊撐傘的游客不同，他們必須全程堅(jiān)守在舵旁，哪怕汗水順著臉頰直流，也不能分心。

這樣的日子，他們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)盛夏。“辛苦是真辛苦，但每當(dāng)船靠岸，看見(jiàn)游客笑著下船，說(shuō)一句‘景色真好’，就覺(jué)得值了。”吳斌坦言，這份簡(jiǎn)單的認(rèn)可，便是支撐他們堅(jiān)守的動(dòng)力。

高溫下的堅(jiān)守，既是職業(yè)本分，更是責(zé)任擔(dān)當(dāng)。北固灣碼頭的駕駛員們，用一趟趟平穩(wěn)航程守護(hù)著游客的安全與舒心，也用汗水和擔(dān)當(dāng)，書(shū)寫(xiě)著鎮(zhèn)江文旅人最真實(shí)的注腳。

校對(duì) 陶善工

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