藍(lán)牙道釘測試點(diǎn)?！?yīng)欣?！z

中新網(wǎng)杭州10月24日電(張煜歡 應(yīng)欣睿)今年7月，浙江杭州率先試點(diǎn)將共享單車直運(yùn)進(jìn)小區(qū)，得到市民廣泛好評。為更好地解決“最后一公里”問題，杭州城管部門與共享單車企業(yè)攜手再次推出創(chuàng)新實(shí)踐——打造“單車管理2.0時(shí)代”，首度試點(diǎn)共享單車進(jìn)樓宇(企業(yè))，并正式上線藍(lán)牙道釘測試點(diǎn)，方便管理同時(shí)幫助市民實(shí)現(xiàn)從“家門口”騎到“辦公室”。

24日，“文明騎行 單車直運(yùn)進(jìn)社區(qū)樓宇(企業(yè))2.0”項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在杭州舉行。在杭州市內(nèi)三處地方，10個(gè)電子圍欄單車停放點(diǎn)已設(shè)置完畢。記者在現(xiàn)場注意到，與普通停車位不同的是，該停車站點(diǎn)地面上多出了一排藍(lán)色道釘。

“這一停車點(diǎn)項(xiàng)目使用了‘藍(lán)牙道釘+電子圍欄技術(shù)’進(jìn)行雙重管控，如果單車沒有停到指定停車框內(nèi)，智能鎖會對用戶進(jìn)行語音提示，單車將不能正常還上。”哈嘍單車杭州區(qū)負(fù)責(zé)人惠晶晶介紹，通過在指定停放區(qū)布置多個(gè)藍(lán)牙道釘，精確測算單車與停放區(qū)域的距離，可減少因定位漂移而造成的區(qū)域外停車。

據(jù)悉，這是行業(yè)首個(gè)實(shí)用級別的城市單車停放技術(shù)，停放誤差小于10厘米。通過在芯片內(nèi)移植神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法，該技術(shù)對信號強(qiáng)度和距離判斷的關(guān)系進(jìn)行自動(dòng)識別適應(yīng)，從而引導(dǎo)用戶將單車正確有效地停放在指定區(qū)域之內(nèi)。

“這一次的‘單車進(jìn)小區(qū)’項(xiàng)目升級，還將帶來單車補(bǔ)位情況的變化。”西湖區(qū)城管執(zhí)法局機(jī)動(dòng)中隊(duì)副中隊(duì)長陸佳說，“比如單車運(yùn)維人員要及時(shí)在早晨上班時(shí)間給居民區(qū)的單車?？课贿M(jìn)行補(bǔ)給，同時(shí)也要及時(shí)將樓宇單車停車處進(jìn)行車位騰空，這促使其在運(yùn)營管理思維模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變。”

據(jù)了解，除了企業(yè)要對單車進(jìn)行維護(hù)，社區(qū)街道、城管部門也將定期對單車運(yùn)維情況進(jìn)行監(jiān)督、考核，再由相應(yīng)執(zhí)法部門評定結(jié)果，逐漸建立起共享單車進(jìn)小區(qū)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，促進(jìn)共享單車行業(yè)有序發(fā)展。

“開辟共享單車寫字樓、商圈停車點(diǎn)之后，市民的生活場景與工作場景將隨之打通，有效緩解城市交通壓力。”陸佳說，未來此模式還將深入鋪開，結(jié)合校園、景區(qū)等各特色場景因地制宜，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)各網(wǎng)點(diǎn)的有效連接，將公共資源最大化利用，實(shí)現(xiàn)市民出行的最大便利。

標(biāo)簽： 杭州 樓宇 單車