原標題：滴滴優(yōu)步合并案反壟斷調查20個月無定論，滴滴被指不配合曾被多次約談

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，在合并了快的、優(yōu)步之后，滴滴占領了網(wǎng)約車市場九成份額，一家獨大，但對于滴滴“壟斷”的質疑從未平息。早在2016年9月，商務部就表示：滴滴優(yōu)步合并沒有向商務部申報，正在根據(jù)《反壟斷法》等有關法律法規(guī)進行反壟斷調查。

目前，這起調查已經歷時一年零八個月，但至今仍未向公眾公布結論。近日，有網(wǎng)友發(fā)布了他針對“滴滴出行收購優(yōu)步中國反壟斷調查進程”，申請信息公開的經歷;而早在去年7月，中國出租汽車產業(yè)聯(lián)盟也致函有關部門，就2016年8月的這起合并案的反壟斷調查，咨詢進展情況。

為什么外界遲遲沒有看到最終的調查結果?“一家獨大”，是否會令滴滴缺乏完善產品的動力，從而“得意忘形”?

網(wǎng)友申請信息公開受阻，反壟斷職能轉移到新部委

申請信息公開的，是一名叫張偉華的網(wǎng)友。他長期從事和研究跨境并購交易，因此一直關注事件進展。張偉華說，他決定向有關部門申請公開滴滴收購優(yōu)步中國的反壟斷調查情況。

張偉華告訴中國之聲記者，商務部網(wǎng)站有一個入口，填好姓名、要求信息公開的理由就可以提交。他要求公開的是滴滴出行收購優(yōu)步中國的反壟斷調查情況進展和結果。在他提交后，商務部回應很快，一位女士給他打電話，說因為機構改革，反壟斷的職能已經剝離給國家市場監(jiān)督管理總局，被告知要他去國家市場監(jiān)督管理總局要求信息公開。

5月8號，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局剛通知，商務部的反壟斷職能已劃轉至國家市場監(jiān)督管理總局。張偉華繼續(xù)向國家市場監(jiān)督管理總局尋求信息公開，卻發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)暫時沒有這個功能。張偉華說，可能因為國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站剛成立不久，在網(wǎng)站上無法申請信息公開，沒有這個功能，也可能還沒整合進來。他就在網(wǎng)站下面留言反映了沒有接口的情況，之后并未得到任何回復。

這兩天，張偉華還陸續(xù)通過國家市場監(jiān)督管理總局的官方微博和微信公眾號申請對滴滴收購優(yōu)步中國的反壟斷調查進展進行公開，但是截至昨天夜里，他以上途徑都沒有得到回復。

中國出租汽車產業(yè)聯(lián)盟發(fā)函咨詢反壟斷調查進展

相比以普通市民身份要求做信息公開的張偉華，以“實現(xiàn)出租汽車企業(yè)轉型升級，促進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展”為宗旨的中國出租汽車產業(yè)聯(lián)盟，可以說算是一個重大利益相關方。去年7月底，在滴滴和優(yōu)步中國合并即將滿一年之際，他們就致函商務部，咨詢反壟斷調查進展。但中國出租汽車產業(yè)聯(lián)盟秘書長葛磊說，又是快一年過去了，他們仍然沒有得到任何答復。

葛磊表示，當時商務部發(fā)言人答復他們說函還沒有收到，但是商務部也籠統(tǒng)地對這起反壟斷調查做了一些回復。從回復的內容看，和一年前啟動調查時相比沒有任何進展。他們后來也沒有得到商務部的答復。在滴滴和優(yōu)步中國合并后，商務部發(fā)言人一個月三次在新聞發(fā)布會表態(tài)，商務部一定會讀這個合并案進行反壟斷調查。他覺得，有必要給公眾一個答復。不管你調查的結果怎樣，就算被認為不構成壟斷，那也可以，不能不了了之。

葛磊說，他們對反壟斷調查會繼續(xù)關注。兩個月之后，滴滴和優(yōu)步中國合并兩周年，他們會在那時繼續(xù)向商務部咨詢調查情況。

滴滴被指不配合調查，曾被多次約談

有業(yè)內人士指出，滴滴一度并不配合調查，并被多次約談。2016年8月1日，滴滴出行正式牽手優(yōu)步中國。就在收購消息公布不到24小時，中國商務部便迅速做出了反應。商務部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，沒有收到相關申報;一個月后，商務部召開新聞發(fā)布會，沈丹陽對于是否對滴滴優(yōu)步合并案反壟斷調查再次回應，表示將進一步推進有關調查工作，保護市場公平競爭，并透露“商務部反壟斷局已經兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況，未申報的原因”。

在近一年之后，時任商務部新聞發(fā)言人高峰在去年7月27日舉行的新聞發(fā)布會上回答記者提問時表示，正在對滴滴出行和優(yōu)步中國合并案依法進行調查，稱“商務部反壟斷局已多次約談滴滴出行，也正在根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》、《國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定》、《經營者集中申報辦法》和《未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法》對滴滴出行和優(yōu)步中國合并案依法進行調查。”

中國出租汽車產業(yè)聯(lián)盟秘書長葛磊也知道商務部已多次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報的原因等。葛磊說，他們對滴滴收購優(yōu)步中國的反壟斷調查窮追不舍，一方面當然是維護自己、也就是正規(guī)出租車司機們的利益;另一方面也是擔心，今天有滴滴，明天不知道又有什么“滴”?監(jiān)管部門到底該怎樣認定“壟斷”、構建更健康的市場?

葛磊說：“美團到上海以后，跟滴滴形成了新的價格戰(zhàn)。滴滴和優(yōu)步合并后形成的市場不可動搖的格局似乎有一點松動。但是這個是因為有了新的競爭對手，并不是說滴滴完全遵守了市場法規(guī)在運行。對于反壟斷調查，還是要關注。而且這個調查更應該是對未來如果有類似的合并案發(fā)生，有一些借鑒意義。如果一而再再而三的發(fā)生，大家就不知道用怎樣的準則去衡量”。

專家：對反壟斷案的調查時限很模糊甚至空白

國家對反壟斷案的調查，到底有沒有一個時限?中國人民大學商法研究所所長劉俊海教授表示，這一點確實還很模糊，甚至是空白。劉俊海表示，反壟斷法第六章規(guī)定了對涉嫌壟斷行為的調查，對調查的程序也做了規(guī)定。但是，還是有些“遙看草色近卻無”的遺憾。比如關于調查程序進展階段，有沒有義務向公眾披露調查具體進展和遇到的困難?另外，也沒有規(guī)定對于結束調查，最終做出認定是否構成壟斷的法定期限。

劉俊海也指出，不但調查結果應該公開，就連反壟斷調查的全過程，也應該及時告知公眾。根據(jù)反壟斷法第四十四條規(guī)定，反壟斷機構對涉嫌壟斷行為調查以后，認為構成壟斷的，應當依法作出處理決定，并可以向社會公布。這個條款談到的是最終處理結果的公開，卻沒有提到處理的過程本身要不要公開。我個人認為，反壟斷調查的結果要公布，同時過程本身也應當公布，尊重公眾的知情權。

就滴滴優(yōu)步合并案反壟斷調查的進展，記者昨天聯(lián)系滴滴方面，沒有獲得正面回應。

記者：崔天奇?

標簽： 滴滴 優(yōu)步