12月28日上午10:20，由中國(guó)交建投資建設(shè)的湖北武漢沌口長(zhǎng)江公路大橋建成通車，這是目前長(zhǎng)江上建成最寬的大橋，也是武漢市第9座跨越長(zhǎng)江的大橋。

沌口長(zhǎng)江公路大橋是武漢四環(huán)線首條過江通道，位于白沙洲長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋之間，起點(diǎn)接武漢市四環(huán)線西段，終點(diǎn)接四環(huán)線南段，全長(zhǎng)約8.6公里，概算總投資52.25億。大橋橋型為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)1510米，主跨760米，橋面寬46米，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，貨車比重超過40%。

大橋由中國(guó)交建旗下中交投資公司、中交二航局、中交二公院三家全資子公司共同投資建設(shè)。2014年10月8日，項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

沌口長(zhǎng)江公路大橋是湖北省境內(nèi)首次采用BOT+EPC(投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)一體化)模式建設(shè)的長(zhǎng)江大橋。該項(xiàng)目由三家股東單位共同出資成立武漢中交沌口長(zhǎng)江大橋投資有限公司，負(fù)責(zé)大橋的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理。

從前期籌備到建設(shè)完工，從頂層設(shè)計(jì)到基層施工，沌口大橋處處透露著設(shè)計(jì)師、工程師的匠心。“U肋與面板雙面焊技術(shù)”、大噸位“彈性+阻尼”復(fù)合式新型阻尼器、橋梁全壽命安全監(jiān)控體系可有效減少大橋后期維護(hù)壓力;路面建管養(yǎng)一體化專業(yè)分包模式，整套編制的標(biāo)準(zhǔn)化施工制度和根據(jù)不同施工條件針對(duì)性采用的不同施工工藝，以至于具有“橋梁工藝博物館”之稱的精細(xì)管理，將大橋的品質(zhì)做到了極致。

據(jù)中交投資公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一直以來，中國(guó)交建及其下屬企業(yè)致力于成為“政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者和政府購(gòu)買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”，著眼于深層次對(duì)接地方發(fā)展需求。沌口大橋建成后，對(duì)于實(shí)施國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，完善湖北省高速公路網(wǎng)，緩解武漢市城區(qū)過江交通壓力，提高武漢西部組群、西南組群、南部組群、東南組群的通行效率，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，拓展城市發(fā)展空間，推進(jìn)“兩圈一帶”建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。(記者郭淼)

標(biāo)簽： 沌口 長(zhǎng)江 武漢