近日，杭州公共自行車(chē)新增了無(wú)樁還車(chē)功能，市民只需將車(chē)停在劃線停車(chē)區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁”租還車(chē)，再也不用擔(dān)心樁位滿了還不上車(chē)了。同時(shí)，“小紅車(chē)”采用了杭州特有的電子驛站(電子圍欄)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)的精準(zhǔn)定位，市民如果不停在電子樁的設(shè)定區(qū)域，一旦出線即無(wú)法還車(chē)，從而在根本上杜絕了亂停亂放的現(xiàn)象。今年年底前，將有10000輛加裝無(wú)樁還車(chē)功能的“小紅車(chē)”投入在杭州城區(qū)的1000個(gè)站點(diǎn)，市民通過(guò)手機(jī)應(yīng)用即可享受到公共自行車(chē)的便捷體驗(yàn)。(浙江在線記者 呂之遙 倪雁強(qiáng) 攝)

近日，杭州公共自行車(chē)新增了無(wú)樁還車(chē)功能，市民只需將車(chē)停在劃線停車(chē)區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁”租還車(chē)，再也不用擔(dān)心樁位滿了還不上車(chē)了。同時(shí)，“小紅車(chē)”采用了杭州特有的電子驛站(電子圍欄)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)的精準(zhǔn)定位，市民如果不停在電子樁的設(shè)定區(qū)域，一旦出線即無(wú)法還車(chē)，從而在根本上杜絕了亂停亂放的現(xiàn)象。今年年底前，將有10000輛加裝無(wú)樁還車(chē)功能的“小紅車(chē)”投入在杭州城區(qū)的1000個(gè)站點(diǎn)，市民通過(guò)手機(jī)應(yīng)用即可享受到公共自行車(chē)的便捷體驗(yàn)。(浙江在線記者 呂之遙 倪雁強(qiáng) 攝)

近日，杭州公共自行車(chē)新增了無(wú)樁還車(chē)功能，市民只需將車(chē)停在劃線停車(chē)區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁”租還車(chē)，再也不用擔(dān)心樁位滿了還不上車(chē)了。同時(shí)，“小紅車(chē)”采用了杭州特有的電子驛站(電子圍欄)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)的精準(zhǔn)定位，市民如果不停在電子樁的設(shè)定區(qū)域，一旦出線即無(wú)法還車(chē)，從而在根本上杜絕了亂停亂放的現(xiàn)象。今年年底前，將有10000輛加裝無(wú)樁還車(chē)功能的“小紅車(chē)”投入在杭州城區(qū)的1000個(gè)站點(diǎn)，市民通過(guò)手機(jī)應(yīng)用即可享受到公共自行車(chē)的便捷體驗(yàn)。(浙江在線記者 呂之遙 倪雁強(qiáng) 攝)

近日，杭州公共自行車(chē)新增了無(wú)樁還車(chē)功能，市民只需將車(chē)停在劃線停車(chē)區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)“無(wú)樁”租還車(chē)，再也不用擔(dān)心樁位滿了還不上車(chē)了。同時(shí)，“小紅車(chē)”采用了杭州特有的電子驛站(電子圍欄)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)的精準(zhǔn)定位，市民如果不停在電子樁的設(shè)定區(qū)域，一旦出線即無(wú)法還車(chē)，從而在根本上杜絕了亂停亂放的現(xiàn)象。今年年底前，將有10000輛加裝無(wú)樁還車(chē)功能的“小紅車(chē)”投入在杭州城區(qū)的1000個(gè)站點(diǎn)，市民通過(guò)手機(jī)應(yīng)用即可享受到公共自行車(chē)的便捷體驗(yàn)。(浙江在線記者 呂之遙 倪雁強(qiáng) 攝)

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