4月18日晚間，途牛發(fā)布公告稱，因其ADS股票的收盤價(jià)連續(xù)30個(gè)交易日低于最低買入價(jià)，收到納斯達(dá)克的退市警告（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專題：http://www.100ec.cn/zt/tnks/ ）。此外，網(wǎng)傳爆料稱南京途牛總部各大體系部門相繼接到部分人員待崗的通知，“裁員人數(shù)50%”。

觀點(diǎn)一：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一戰(zhàn)略失誤錯(cuò)失發(fā)展窗口期

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰認(rèn)為，途牛發(fā)展至如今的情況，有以下三點(diǎn)原因：

1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一。相比其他OTA，途牛的優(yōu)勢(shì)并不明顯。主營(yíng)業(yè)務(wù)跟團(tuán)游天花板低，很難突破出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。途牛單一的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其抗風(fēng)險(xiǎn)能力也較弱，疫情影響下業(yè)務(wù)大幅萎縮；此外，旅游行業(yè)個(gè)性化、定制化旅游趨勢(shì)明顯，打包旅游越來(lái)越不能滿足用戶需求。

2、前期瘋狂營(yíng)銷。2018年以前，為了擴(kuò)大知名度，積累用戶，途牛進(jìn)行了大規(guī)模投放廣告營(yíng)銷；此外，途牛線下市場(chǎng)的擴(kuò)張也導(dǎo)致其運(yùn)營(yíng)成本提高，進(jìn)一步壓縮平臺(tái)的利潤(rùn)空間。接連的戰(zhàn)略失誤導(dǎo)致途牛并未建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和壁壘，也錯(cuò)失了創(chuàng)新突破的窗口期。

3、互聯(lián)網(wǎng)氛圍不足。途牛總部位于南京，此外，南京的互聯(lián)網(wǎng)公司還有蘇寧易購(gòu)、匯通達(dá)、福佑卡車、123微旅行、車置寶等?？傮w上看，相比于北京、上海、深圳、杭州等城市，南京的互聯(lián)網(wǎng)氛圍相對(duì)薄弱，這也導(dǎo)致南京目前尚未出現(xiàn)頭部的互聯(lián)網(wǎng)公司。

觀點(diǎn)二：疫情沖擊下在線旅游復(fù)蘇充滿不確定性

陳禮騰表示，疫情的反復(fù)讓旅游市場(chǎng)“陰晴不定”，這也導(dǎo)致旅游企業(yè)的復(fù)蘇充滿不確定性。從途牛披露的財(cái)報(bào)來(lái)看，途牛2021全年?duì)I收4.26億元，同比下滑5.3%。凈虧損-1.29億元。值得注意的是，截止2021年途牛已連續(xù)8年虧損。內(nèi)憂外患之下，途?；匮b遙無(wú)期。

除此之外，攜程、同程旅行、去哪兒、馬蜂窩、飛豬、驢媽媽等在線旅游企業(yè)在疫情沖擊下同樣面臨著不小的挑戰(zhàn)。

觀點(diǎn)三：用戶體驗(yàn)不佳屢遭投訴

此外，在用戶體驗(yàn)方面途牛也有待提升。據(jù)國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）收到用戶維權(quán)案例顯示，此前“途?！倍啻伪挥脩敉对V其存在網(wǎng)絡(luò)欺詐、退款問(wèn)題、售后服務(wù)、訂單問(wèn)題、貨不對(duì)板、霸王條款等問(wèn)題。

標(biāo)簽： 不確定性 用戶體驗(yàn) 內(nèi)憂外患