新能源車集體打卡海南

首屆?？趪?guó)際新能源車展催生“磁場(chǎng)效應(yīng)”

圖為1月12日上午,海南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)沈曉明(中)來(lái)到首屆?？趪?guó)際新能源汽車展覽會(huì)參觀調(diào)研。?？谑形睍?shū)記、市長(zhǎng)丁暉(右)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠陪同參觀。資料圖片

“新能源車作為一二線城市新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將發(fā)揮越來(lái)越重要的拉動(dòng)作用。2018年盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)總體銷量下滑，但新能源汽車的銷量突破120萬(wàn)輛，繼續(xù)高增長(zhǎng)仍然是大概率事件。”近日，以“綠色發(fā)展、建設(shè)美好新海南”為主題的2019(首屆)?？趪?guó)際新能源汽車展覽會(huì)在海口開(kāi)幕，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在致辭中如是說(shuō)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，2018年是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“不平凡的一年”。一方面，我國(guó)新能源政策不斷完善，118家乘用車企業(yè)按照“雙積分”管理辦法完成了2016、2017兩個(gè)年度的積分核算和交易;另一方面，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到127萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了59.9%。新能源企業(yè)加強(qiáng)布局的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度不斷提高。

作為2019年在我國(guó)舉辦的第一個(gè)專業(yè)車展，首屆?？趪?guó)際新能源車展致力于全面展示新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)秀成果。

“放眼2019年，金融去杠桿、經(jīng)濟(jì)下行、治理空氣污染、油價(jià)上漲等因素仍使車市面臨挑戰(zhàn)。”王俠直言，市場(chǎng)仍存在機(jī)會(huì)，只要企業(yè)善于把握，就一定能夠找到屬于自己的亮點(diǎn)。

新能源車展落地海南“恰逢其時(shí)”

從某種程度上來(lái)說(shuō)，此次展會(huì)的開(kāi)幕可以說(shuō)是“恰逢其時(shí)”。

2018年4月9日，海南省省長(zhǎng)沈曉明在博鰲亞洲論壇上明確表示，海南將在2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車;5月16日，海南省發(fā)布限牌政策，對(duì)海南省小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理;7月26日，工業(yè)和信息化部與海南省政府在?？诤炇鸷献鲄f(xié)議，工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應(yīng)用及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)“國(guó)家級(jí)新能源汽車全域應(yīng)用示范區(qū)”。

海南省工業(yè)和信息化廳高技術(shù)與低碳制造產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)徐濤表示：“我們將按照‘前穩(wěn)后快’‘分步推進(jìn)’的原則，最終實(shí)現(xiàn)2030年全島各領(lǐng)域用車全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化這一總目標(biāo)，使海南島成為全國(guó)乃至全球在清潔能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的‘生態(tài)之島’‘示范之島’和‘創(chuàng)新之島’。”

一系列政策的發(fā)布，讓不少企業(yè)嗅到了新能源汽車在海南的發(fā)展機(jī)遇。從此次新能源汽車展覽會(huì)高漲的人氣，便可以初探新能源汽車在海南的發(fā)展前景。

據(jù)悉，作為“全球參展品牌最全、規(guī)模最大的新能源汽車展覽會(huì)”，本屆車展總展覽面積5萬(wàn)平方米，其中室內(nèi)展覽面積約4萬(wàn)平方米，室外約1萬(wàn)平方米。

車展上，包括特斯拉、蔚來(lái)、寶馬、廣汽、一汽在內(nèi)的50多家品牌參展，共展示車輛197輛。其中包括亞洲首發(fā)車東風(fēng)日產(chǎn)新天籟ALTIMA，中國(guó)首發(fā)車東風(fēng)小康S513，以及來(lái)自天際汽車的概念車ME7和來(lái)自蔚來(lái)的概念車EVE等。

據(jù)悉，參展產(chǎn)品除了涵蓋新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車整車外，還包括了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心零部件，以及充換電設(shè)備等，集中展示推廣國(guó)內(nèi)外新能源汽車、無(wú)人駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及電動(dòng)車領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)解決方法。

值得一提的是，除了常規(guī)的場(chǎng)地靜態(tài)展示，此次新能源車展在室外特別開(kāi)辟了動(dòng)態(tài)展示、試乘試駕、主題活動(dòng)等多個(gè)專業(yè)區(qū)域。

觀眾通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解、演示等方式詳細(xì)了解新能源與智能化技術(shù)。同時(shí)，在各種模擬路況或?qū)嶋H路況中，更能直觀感受各參展企業(yè)新能源車的綜合行駛性能及智能亮點(diǎn)，近距離體驗(yàn)全新的出行方式。

有業(yè)內(nèi)人士分析，與一些綜合性的車展不同，在海南加快新能源汽車推廣應(yīng)用的新階段，此次新能源類專業(yè)車展的舉辦或?qū)⒋呱龈鼜?qiáng)的“磁場(chǎng)效應(yīng)”，為海南實(shí)現(xiàn)2030年全域汽車清潔能源化，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車“換擋加速”。

產(chǎn)業(yè)化走過(guò)10年歷程　新能源汽車2019年將迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

“中國(guó)搞了10年電動(dòng)汽車，取得的效果歸納為一點(diǎn)就是贏得了‘先發(fā)效應(yīng)’。這10年，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)幾乎每年上一個(gè)臺(tái)階，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)可程度一年比一年提高。”在近日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰這樣總結(jié)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展歷程。

如果從2009年我國(guó)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”啟動(dòng)算起，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)走過(guò)第一個(gè)10年。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)261萬(wàn)輛，全年增加107萬(wàn)輛。近5年新能源汽車保有量年均增加50萬(wàn)輛，呈加快增長(zhǎng)趨勢(shì)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷將超過(guò)1500萬(wàn)輛，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及，保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，2019年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入平衡發(fā)展階段。在市場(chǎng)進(jìn)入真正的優(yōu)勝劣汰階段的同時(shí)，企業(yè)發(fā)展模式與政策體系都將改變，汽車變革與能源、交通、環(huán)保革命的協(xié)同將進(jìn)一步增強(qiáng)。

陳清泰則進(jìn)一步指出，隨著補(bǔ)貼政策退坡以及外資的大舉進(jìn)入，2019到2020年將是中國(guó)新能源車發(fā)展的一個(gè)“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”。

“這對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是巨大挑戰(zhàn)。對(duì)此，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該以平和的心態(tài)對(duì)待，一是認(rèn)認(rèn)真真做好自己的工作，提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，二要虛心向外資學(xué)習(xí)。”陳清泰如是說(shuō)。

標(biāo)簽：