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17輛寶馬被燒 貨運公司訴物流索賠620萬遭駁回

時間:2018-08-15 08:46:34    來源:新京報    

17輛寶馬被燒 貨運公司訴物流索賠620萬遭駁回

因物流公司未上責(zé)任險,致貨運公司損失622萬;法院提醒物流行業(yè)正確投保,減免自身風(fēng)險

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昨日,17輛寶馬燒毀案在順義法院審理并宣判,原告貨運公司向被告物流公司索賠620萬的請求被法院駁回。順義法院供圖

某貨運公司與某物流公司簽訂合同承運17輛寶馬車,途中因事故全部燒毀,事發(fā)后貨運公司才發(fā)現(xiàn)物流公司只給貨物上險,未按要求投保責(zé)任險,也未將貨運公司列為保險受益人,致使保險公司索賠620余萬元勝訴。為此,貨運公司起訴物流公司索賠620余萬元違約金。

昨天上午,順義法院開庭審理并宣判此案,貨運公司被判駁回訴訟請求。本案主審法官、順義法院院長李旭輝表示,該起案件是物流轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)中因經(jīng)營主體投保不規(guī)范引發(fā)的糾紛,也借本案提醒物流行業(yè),投與自身匹配的保險方能有效減免自身風(fēng)險。

17輛寶馬車燒毀 貨運公司被判賠622萬

貨運公司起訴稱,2013年2月22日,其與物流公司簽訂《商品車運輸合同》,依據(jù)合同,物流公司應(yīng)為運輸?shù)纳唐奋囐徺I承運人責(zé)任險或貨物險。

同年5月1日,被告與保險公司簽訂《國內(nèi)貨物運輸預(yù)約保險協(xié)議》,5月16日,原被告公司又簽訂《備忘錄》,重申上險事宜,明確貨運公司應(yīng)同時為該保險項下的被保險人,且任何情況下,保險公司放棄對貨運公司的追償權(quán)。

同年11月16日,在運輸17輛寶馬車的過程中,運輸車發(fā)生側(cè)翻起火,17輛寶馬全部被燒毀。經(jīng)認定,駕駛員負全部責(zé)任。2014年8月27日,保險公司向物流公司支付了該起事故損失620余萬元。

2016年8月,保險公司向沈陽市鐵西法院提起代位求償權(quán)訴訟,要求貨運公司承擔(dān)全部損失。最終法院判決,貨運公司需向保險公司支付622萬余元事故損失及11萬余元的訴訟費。

“上述訴訟中,原告才知道被告未依約為原告買承運人責(zé)任險或貨物險,也未將原告列為保險受益人。”貨運公司因此將物流公司訴至法院,要求其承擔(dān)運輸合同違約責(zé)任賠償原告保險損失620余萬元及訴訟損失費。

貨運公司免責(zé)條款被指倒簽

物流公司答辯稱,貨運公司實際損失尚未發(fā)生。除由貨運公司總公司之前繳納的訴訟費5萬余元外,未發(fā)現(xiàn)其有對外支付任何費用的證據(jù)。此外,依據(jù)合同約定無義務(wù)為貨運公司購買車輛運輸保險。

其代理人表示,原告認為是由于被告未按約為其購買承運人責(zé)任險或者貨物險,導(dǎo)致其在與保險公司代位求償糾紛案中敗訴。但根據(jù)兩人的運輸合同,物流公司需為商品車購買承運人責(zé)任險或貨物險,而無義務(wù)為原告購買承運人責(zé)任險或貨物險。因此,貨運公司和保險公司的代位求償糾紛勝敗與其無關(guān)。

此外,物流公司稱上述《備忘錄》是貨運公司法定代表人2016年11月28日到北京,以停運為要挾,要求物流公司出具《備忘錄》,簽署日期為2013年5月16日,屬于倒簽。且雙方從未就為貨運公司購買保險達成過合意。

法院提醒物流上險需審慎

案件于昨日當(dāng)庭宣判,經(jīng)審理,法院認為涉案《備忘錄》是貨運公司的免責(zé)協(xié)議,該協(xié)議提高了保險人(保險公司)承擔(dān)風(fēng)險的概率且未征得保險公司同意,因此應(yīng)認定為無效。最后判決駁回貨運公司的訴求。

本案中的焦點是,物流公司是否有義務(wù)為貨物公司投保。法院認為,在涉訴《商品車運輸合同》項下,物流公司作為托運人,其義務(wù)在于將商品車(17輛寶馬車)完好地交付寶馬車公司,而貨運公司作為承運人的義務(wù)在于將貨物安全地運至目的地。

事故發(fā)生后,貨運公司的運費不足以承擔(dān)事故損失,物流公司的保險公司有權(quán)對貨運公司進行追償,貨運公司應(yīng)啟用貨物運輸保險及公司的資產(chǎn)接受追償。本案中,貨運公司并非物流公司的組成人員,故希望免予被保險公司代位求償?shù)哪康碾y以實現(xiàn)。

庭后,本案主審法官、順義法院院長李旭輝表示,該案為一起典型的在物流轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)中因經(jīng)營主體投保不規(guī)范引發(fā)的糾紛。

“現(xiàn)在大部分承運人出于節(jié)省運營成本和對保險利益、保險產(chǎn)品的錯誤認識怠于投保。但從法律角度,承運人買的某份保險往往難以覆蓋整個貨運流程的風(fēng)險。一旦發(fā)生嚴重事故,對于企業(yè)而言將是毀滅性的損失。”李旭輝借本案提醒物流行業(yè),正確認識保險利益和保險產(chǎn)品性質(zhì),投與自身匹配的保險,方能有效減免自身風(fēng)險。

標(biāo)簽: 寶馬 貨運 物流

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