無(wú)人駕駛路測(cè)。(德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站)

德媒稱，在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，中國(guó)的研發(fā)速度遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家。

據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站4月12日以《中國(guó)將是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的老大》為題報(bào)道稱，德國(guó)杜伊斯堡經(jīng)濟(jì)學(xué)教授杜登霍費(fèi)爾向德新社表示：“在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，中國(guó)人將把世界其他國(guó)家甩在后面。”

報(bào)道稱，德國(guó)汽車制造商相對(duì)來(lái)說發(fā)展平衡，美國(guó)谷歌公司在研發(fā)軟件方面占據(jù)領(lǐng)先地位，配備了其軟件的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)運(yùn)行大約5億公里，僅每9000公里才需要一位駕駛員的人為干預(yù)。

杜登霍費(fèi)爾說，中國(guó)同時(shí)在許多領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，“中國(guó)決心在2025年之前在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行對(duì)網(wǎng)絡(luò)化交通至關(guān)重要的5G移動(dòng)無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)，這是我們永遠(yuǎn)不可能做到的事情。”

報(bào)道稱，3月，獲得首批試驗(yàn)牌號(hào)的百度無(wú)人駕駛汽車，已在北京完成路測(cè);中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴計(jì)劃對(duì)城市中的地圖和移動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行捆綁和評(píng)估，同時(shí)也是為了向電動(dòng)汽車的乘客銷售其產(chǎn)品和服務(wù)，中國(guó)在線出租車服務(wù)滴滴打車則有可能形成龐大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

德國(guó)專利局3月份曾公布消息說：“德國(guó)在發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車方面遙遙領(lǐng)先。”2017年為這個(gè)歐洲最大汽車市場(chǎng)頒發(fā)的專利證書中，奧迪和大眾等汽車公司的自動(dòng)汽車獲得的專利占其中的38%。但杜登霍費(fèi)爾說：“專利的數(shù)量不能代表效率，”眾多的專利申請(qǐng)只能令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手醒悟。

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